云南滇洋工程设备有限公司
桥检车出租作业时倾覆隐患
作业时倾覆隐患来源三处:负重(主要是桥架上的人员和物品)、风速、作业区域的平整度和弯度。工作平台上的极限负重为800Kg,工作平台前端承载为400Kg,风速**过7级(局部阵风除外)严禁作业。作业区域是急弯度或者不水平桥梁,严禁作业。
桥检车出租作业时雷电隐患
春夏两季或者山区多有雷电发生,桥检车操作员应当随时观察天气变化,发现乌云来袭,立刻停止作业。作业期间每天关注当地天气预报情况,掌握天气状况及风速。
桥检车出租作业时电击隐患
作业区域内常常出现电力线路密布,根据电力强弱不同,分为高压电(钢塔架设)和民用电(水泥柱架设)。无论何种类型桥检车均不得靠近,接触。与高压电线应当保持20米以上的水平距离;与民用电线应当保持5米以上的水平距离,车辆展开作业前,应提前观察检测区域内的电力线路分布情况(横跨桥梁的,平行桥梁的,下穿桥梁的)。施放和移动过程中确保安全距离,不得接近和触碰。
斜拉桥在多层铺设时,层间距离一般如下:
桥头板或其他障碍物不得小于0.3m}
电力电缆的桥架间距应小于0.3m。
控制桥架间距不应小于0.2m
弱电流电缆桥与电力电缆桥之间的距离不应小于0.5m。如有屏蔽盖板,则可缩短至0.3m。
(6)下列不同电压、不同用途的电缆,除因条件的限制只能安装在同一甲板上,并由各部分隔开外,不应敷设在同一甲板上。
1KV以上及lkv以下电缆
强电,弱电,控制电缆
应急照明及其他照明电缆
向一级负荷供电的双向供电电缆.
(7)当若干组电缆在同一高度敷设时,相邻的芥末电缆桥的LU1应考虑维修保养的需要,一般不应小于0.6米。
(8)电缆桥铺设各种长:公路或交叉道时,净问题应符合下表的规定。中国桥检车租赁网编辑中心获悉
为了提高高支模施工的技术水平,促进高支模施工技术的应用,首先需提高施工人员的技术。所以,在施工前应先对施工人员进行技能培训,可以聘请相关的高支模技术人员进行知识的讲解并进行模拟操作,并且要对相关的技术要点进行全面分析,防止不当操作的出现,而在培训后还应做好考核工作,只有考核通过的人员才能参与施工作业。做好安装前的准备工作
在高支模进行安装的过程中,应先对施工材料进行检验,确保高支模搭架符合安装的标准,并对其他的设备进行严格审查,保证各项设备的安全性。而相关的高支模安装准备工作还包括安装问题的预测及处理工作,就是在安装前对安装中可能出现的问题进行预测,并对处理方法进行分析,让专业的技术人员给予正确的指导,增强高支模安装设计的合理性。
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